架空應(yīng)用

如果在整個行程中拖鏈的上部未接觸下部。這種情況我們稱之為架空。移動端到拖鏈彎曲半徑圓弧的距離稱之為架空長度。架空是拖鏈的應(yīng)用。工程拖鏈非常適用高要求長使用壽命的場合。最在架空長度取決于拖鏈或拖管的類型以及內(nèi)部負(fù)載。

直線架空范例

01)FLG－直線架空
FLG是指拖鏈運(yùn)行時上部有上拱，呈直線或者有10－50mm的塌腰。FLG使用是最推薦的應(yīng)用。拖鏈在這種情況下運(yùn)行噪音更低，而且磨損最小。
02)FLB－安全塌腰架空
FLB－拖鏈運(yùn)行時有大于10－50mm（根據(jù)不同拖鏈大小）的塌腰但又小于最大塌腰的狀態(tài)。FLB應(yīng)用在許多情況下是允許使用的，但當(dāng)頻率或加速度較大時很容易產(chǎn)生問題。
03)危險塌腰
如果塌腰大于FLB，則我們稱之為危險塌腰。這種安裝需要避免或者要有特殊的條件限定。當(dāng)長時間后拖鏈或者拖管出現(xiàn)了危險塌腰，則表示需要更換。

如果架空長度不足怎么辦
如果你應(yīng)用中的承載及行程超出選定的拖鏈架空參數(shù)表，則你可以：
●選擇一個更堅固的拖鏈
●在架空區(qū)域增加一個支撐（但對于速度，加速度及噪音都有限制），我們給出了以下三種建議支撐方式。
●拖鏈嵌套使用時，請聯(lián)系我司

●按照滑行來設(shè)計應(yīng)用FLG區(qū)域支撐。

A）此類可以增加50%直線架空距離

B）增加100%直線架空距離

C）FLB區(qū)域支撐，可以最長增加100%行程

速度，加速度及壽命對于架空應(yīng)用，加速度a是一個關(guān)鍵參數(shù)。高加速度會使拖鏈震動從而降低使用壽命。而當(dāng)拖鏈的塌腰大于FLG所允許的范圍時尤其危險。拖鏈只有在架空運(yùn)用時才能達(dá)到速度，加速度及壽命的最大值。同時FLG設(shè)計時，拖鏈的負(fù)載也可達(dá)到最大。我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)加速度為784m/s2的連續(xù)應(yīng)用。通過現(xiàn)有的持續(xù)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及應(yīng)用。我們已經(jīng)可以計算工程拖鏈?zhǔn)褂脡勖２⑶矣嬎惴绞竭m用于所有工程拖鏈拖管。而決定是用FLG還是FLB形式是至關(guān)重要。

安裝基面
架空運(yùn)行的拖鏈通常需要拖鏈下部有支撐。如左圖所示支撐面可以有多種選擇。材料可以是金屬，聚合物，石材，木料，混凝土或者玻璃等。公司也提供化底部噪音的解決方案，如果有需要可以聯(lián)系我們。但請切記支撐面里不要堆積殘渣和臟物。

接頭
我們建議以活動式接頭作為架空運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)選擇。
活動式接頭對于預(yù)應(yīng)力可以起到補(bǔ)償作用。同時活動式接頭也更易安裝并對拖鏈第一節(jié)的承載起到減輕的作用。但是當(dāng)加速度a>20m/s2或者當(dāng)實(shí)際安裝高度HF有限制時，請選擇固定式接頭。它對于限制拖鏈高度也能起到一定的作用。

下部無支撐
拖鏈下部無支撐對于使用要求有限制。FLU的值必須先經(jīng)過測試。最大的允許值取決于拖鏈內(nèi)部負(fù)載，運(yùn)行狀態(tài)及其他。不同的參數(shù)及其組合對于結(jié)果影響非常大。